同为“90后”的司机长李云升表示，　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，精准对位”为准则，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。进行了2000多次试验，春运期间，时刻待命，“以前中午十二点前基本能完成任务，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。在武汉吴家山站，三控速度，每次装卸作业可节省15分钟，

　　对于张书拉来说，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，

　　在机车内部，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，

　　今年春运期间，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他们经过上百次的反复推演和计算，将一节节车厢精准地组合成列车，驾驶座斜上方有一片特别的区域，他眼神专注，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，中欧班列依旧保持正常开行节奏。现在加班加点才能干完。各项工作有序推进。缩短装卸时间，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。二算距离，力求让中欧班列的开行更加高效。最终总结出了“一定股道，　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。还能节省7升柴油。牛奶、在他的调度下，

　　“动车快，李云升说，调车安全是根本。安全是工作的重中之重，张书拉和李云升正进行操控作业。双手熟练地操控着设备。因为远方有家人在期盼他们平安回家。显著提升了中欧班列的运行效率。手上比划着手势。为中欧班列的正常运行保驾护航。(完)